«2019 թվականին սուպերմարկետներն ավելացրել են իրենց մասնաբաժինը մանրածախ առևտրի շուկայում, այժմ տնօրինում են շուկայի 80 տոկոսը։ Սա վատ փաստ է և վկայում է, որ եկամուտները կուտակվում է մի քանի անձնանց ձեռքում։ Այս երևույթը կար և ավելի է խորանալու, քանի որ կառավարությունը որոշեց այս օլիգարխների շահութահարկը նվազեցնել 20 տոկոսից 18 տոկոս՝ այդ 2 տոկոսի բեռը դնելով հասարակության բոլոր խմբերի վրա։ Սա անարդար երևույթ է, որի դեմը պետք է օր առաջ առնել»։

Պարսյանը կարծում է՝ ժամանակն է հրաժարվել ամեն կերպ ՀԴՄ տպագրելու մոլուցքից․ «Մենք ֆետիշացրել ենք այդ երևույթը՝ չկարևորելով դրա բովանդակությունը։ Երբ կառավարությունը խոսում է միլիոնավոր ՀԴՄ կտրոնների ավելի տպագրելու մասին, պետք է հիշի նաև, որ 2019 թվականի ընթացքում 10 հաարից ավելի տնտեսվարողներ չեն ստացել իրենց նոր սերնդի ՀԴՄ-ները։ Հիմա այդ խնդիրը մեկ տարուց ավելի է՝ կա։ Երբ խոսում էին, որ նոր սերնդի ՀԴՄ-ներ մանավորը կբերի, մասնավորը չբերեց և տնտեսվարողները առանց ՀԴՄ-ների են գործում։ Հիմա թող կառավարությունը պատասխան տա, թե ինչու 1 տարի է՝ չեն կարողանում ապահովել նոր սերնդի ՀԴՄ-ներով, նոր խոսեն այն տպելու մասին»։

«Մենք նախորդ տարի ունեցանք ավտոմեքենաների աննախադեպ ներկրման ծավալներ, մոտավորապես 180 հազար ավտոմեքենա, ինչը, կարծում եմ, մեր տնտեսության համար կարճաժամկետ փուլում դրական էֆեկտ ապահովեց, ապահովեց պետական բյուջե մուտքեր, ապահովեց նաև մեր տնտեսության մեջ ծառայության ոլորտի որոշակի աճ՝ ավտոմեքենաների սպասարկում, վերանորոգում և այլն։ Սա պետք է գնահատել որպես կարևոր քայլ, ձեռքբերում։ Սակայն այս երևույթը, ըստ էության, սահմանափակվում է 2020 թվականի հունվարի 1-ով, երբ ուժի մեջ մտան նոր մաքսատուրքերը։ Այս հարկային մուտքերի փոխարինման այլ աղբյուրներ չեն նախանշվում։ Սա խնդիր է, ստվերի հաշվին անընդհատ գումարները չեն կարող ավելացնել», -ասաց Սուրեն Պարսյանը անդրադառնալով ավտոմեքենաների աննախադեպ ներկրման ծավալներին:

Տնտեսագետի կարծիքով՝ կառավարության նախանշած 4,9 տոկոս տնտեսական աճը կարելի է կյանքի կոչել ի հաշիվ ստվերի․ «ՊԵԿ նախագահի տեղակալի հայտարարությամբ մեր մոտ ստվերը կազմում է 20-23 տոկոս։ Նույն կառավարությունը, երբ պլանավորել է 2020 թվականի ընթացքում տնտեսական աճ 4,9 տոկոս, հանգիստ կարող է իրականացնել ի հաշիվ ստվերի։ Այսինքն՝ ունենք ստվերային տնտեսություն, առ այսօր այդ երևույթը պահպանվում է, ավտոմեքենաների շուկայի այդ բոնուսը վերացել է, մենք պետք է մտածենք այլընտրանքային եկամուտների մասին, ցավոք այդ հիմքերը չեն դրվել 2019 թվականին, 2020 թվականին էլ չկան դրանք»։